工党（Labour）宣布，如果赢得明年大选，将在新西兰推出全国公共交通票价封顶制度，承诺将主要城市居民每周公共交通支出限制在20纽币，而其他地区居民每周最高仅需支付10纽币。
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工党公布的方案，奥克兰、惠灵顿、基督城等主要城市的乘客，在一周内乘坐公交、火车和渡轮累计支付达到20纽币后，剩余行程将免费；其他地区则实行每周10纽币封顶政策。
工党表示，该政策旨在缓解生活成本压力，鼓励更多民众使用公共交通，同时减少交通拥堵和碳排放。
这一提议正值全国公共交通票价持续上涨之际。惠灵顿地区今年5月刚刚实施平均3.1%的票价上调，部分非高峰时段折扣也被削减。
事实上，多个地区此前已尝试类似票价封顶机制。奥克兰运输局（Auckland Transport）目前实施每周50纽币票价封顶制度，乘客使用AT HOP卡后，一周内公共交通支出达到50纽币后可免费乘车。该措施自2024年推出以来一直被视为鼓励公共交通使用的重要手段。
工党认为，全国范围实施更低的票价封顶标准，将进一步减轻家庭交通开支。对于每天依赖公交通勤的上班族而言，每周20纽币的上限远低于目前多数城市的实际通勤成本。
不过，政策资金来源也成为关注焦点。由于公共交通运营长期依赖中央政府和地方政府补贴，若大幅降低乘客支付比例，未来需要更多财政支持来弥补运营收入缺口。
随着2026年大选临近，生活成本、住房和交通正在成为各党争夺选票的核心议题。工党此次推出公交封顶计划，被视为继税收和住房政策之后，针对普通家庭开支压力的又一项重要竞选承诺。
对于奥克兰居民而言，该政策若最终落地，意味着目前每周50纽币的公交支出上限有望进一步降至20纽币，降幅达到60%，将成为近年来公共交通领域最激进的票价优惠政策之一。
