新西兰经济时报 阿斯顿·马丁公布2026年第二季度业绩，调整后营业亏损为5200万英镑，虽然亏损较去年同期的5700万英镑有所收窄，但仍高于市场预期的4500万英镑。
阿斯顿·马丁近年来持续面临销量疲弱、成本高企和资金紧张等压力，彭博社数据显示，公司目前债务规模已达到约18亿欧元，沉重的利息和融资负担继续限制其经营改善空间。
自Lawrence Stroll及其Yew Tree财团于2020年取得公司控制权以来，投资方已多次提供资金支持，但阿斯顿·马丁至今仍未实现稳定盈利。过去六年，Stroll财团累计投入约7亿欧元，美国私人信贷机构HPS Investment Partners也提供了约6.42亿欧元融资。
美国关税、中国豪华汽车税以及高端汽车市场竞争加剧，进一步增加了公司的经营压力。阿斯顿·马丁还警告，中东局势可能通过能源价格、供应链和消费者信心影响全球汽车需求。
Valhalla插电式混合动力超级跑车成为第二季度少数亮点之一，公司上半年已售出约220辆。阿斯顿·马丁预计下半年交付量将进一步增加，并寄望新车型销售和成本削减改善现金流。
公司仍维持全年业绩展望，显示管理层相信Valhalla交付增长及成本控制能够缓解部分经营压力。不过，在18亿欧元债务和持续亏损背景下，公司的财务转型仍面临较大挑战。
