德国豪华汽车制造商保时捷计划到2035年裁减约9000个岗位，约占员工总数的五分之一。
中国市场销量大幅下滑、电动车战略推进受阻，以及来自中国汽车品牌的竞争，正迫使公司加快重组和成本削减。
保时捷管理层与劳工代表周一宣布，双方经过数月谈判，同意在现有裁员计划基础上再削减5000个岗位。新增裁员将主要通过自然减员和自愿离职等方式完成，避免强制裁员。
公司此前已于2025年2月宣布裁减3900个岗位，今年又因关闭部分子公司增加500个裁员名额。保时捷截至2024年底共有约4.26万名员工。
保时捷今年初任命Michael Leiters为首席执行官，要求其全面调整公司业务。公司曾高度依赖中国市场贡献销量和利润，但近年来在华销售明显下滑，电动车战略也未达到预期。
投资银行Metzler汽车行业分析师Daniel Schwarz认为，保时捷此次裁员规模与销量下降幅度大致相当。由于中国市场短期内难以恢复强劲增长，公司必须进一步降低成本。
保时捷同时承诺，将现有生产基地继续运营至2035年底，尽管持续裁员，保时捷仍计划向核心工厂和研发中心投资21亿欧元，以支持长期产品研发和制造能力升级。
包括梅赛德斯-奔驰和宝马在内的其他德国车企也在削减成本，以应对电动车转型、高关税以及中国汽车品牌竞争带来的压力。
保时捷母公司大众汽车集团也在扩大重组规模。大众首席执行官Oliver Blume正推动集团将裁员目标提高至10万人，并警告2030年后集团旗下四座工厂可能面临关闭，其中包括一座奥迪工厂。
