新西兰经济时报(编辑Andy) 面对Waymo、特斯拉等公司在无人驾驶出租车市场的快速扩张，全球网约车巨头Uber宣布裁减约3300名员工，占员工总数的10%。这是该公司自新冠疫情以来规模最大的一轮裁员。
Uber表示，此次重组将减少管理层级、加快决策速度，并把节省下来的资金投入无人驾驶、人工智能及其他未来增长业务。裁员消息公布后，Uber股价上涨近2%。
Uber裁减约3300个职位
Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在发给员工的内部通知中表示，公司将在全球约3.4万名员工中裁减约3300人。
此次裁员将重点压缩在快速扩张时期形成的复杂管理架构。Uber计划将距离首席执行官七个或更多汇报层级的员工数量减少20%，并将只有一至两名直属下属的团队数量削减近一半。
部分业务团队也将被合并，员工将进一步集中在公司的主要办公中心。
Khosrowshahi表示，更精简的组织架构可以明确责任、加快决策，让员工把更多时间用于产品开发，而不是内部协调。重组产生的成本节省将重新投入增长、创新以及公司未来最重要的能力建设。
Uber还将大幅收紧远程办公政策，把完全远程职位限制在员工总数的约1%，同时继续执行每周三天到办公室工作的规定。
这是Uber自2020年5月以来规模最大的裁员。当时，新冠疫情导致网约车需求骤降，公司裁减了6700个职位，约占当时员工总数的四分之一。
Waymo和特斯拉加速争夺市场
此次重组正值无人驾驶出租车快速发展的关键时期。投资者担心，越来越多的无人驾驶汽车可能削弱Uber作为车辆与乘客之间平台中介的商业价值。
目前，Waymo在美国奥斯汀和亚特兰大的无人驾驶出租车可以通过Uber应用程序提供服务。不过，Waymo也开始在没有Uber参与的情况下进入其他城市，市场对两家公司合作关系的担忧随之上升。
与此同时，特斯拉正在加大对Robotaxi业务的投入，使无人驾驶出行市场的竞争进一步升温。
为巩固自身在未来出行市场中的地位，Uber计划未来数年向无人驾驶出租车领域投入超过100亿美元。公司将投资开发自动驾驶系统的企业，并努力把Uber平台打造为无人驾驶出行服务的主要交易市场。
分析人士认为，以无人驾驶汽车为核心的业务模式，与依赖大量真人司机的传统网约车业务存在明显差异。Uber需要不同类型的员工和更精简的管理架构，才能扩大无人驾驶业务规模。
股价年内下跌近8%
尽管裁员消息推动Uber股价上涨近2%，但该股今年以来仍累计下跌接近8%，表现落后于标普500指数及主要竞争对手Lyft。
除了无人驾驶出租车带来的压力，Uber的外卖业务也面临激烈竞争。DoorDash、Instacart以及各地本土配送平台正在持续挤压Uber Eats的市场空间。
为扩大规模并增强竞争能力，Uber正在通过大型收购和业务整合强化外卖版图，其中包括价值148亿美元的Delivery Hero收购交易。
Uber还面临人工智能支出快速上升的问题。据媒体报道，公司员工仅用四个月便耗尽了2026年全年的人工智能技术预算。
不过，Uber首席执行官并未将此次裁员直接归因于人工智能。他强调，裁员的主要目标是简化公司结构，并为无人驾驶、人工智能和未来增长业务释放更多资金。
今年以来，全球科技行业继续大规模削减职位。裁员追踪网站Layoffs.fyi的数据显示，近390家公司今年已经宣布裁减超过12.3万个工作岗位。
