新西兰经济时报讯 随着中东冲突再次推高国际原油价格，新西兰消费者可能很快面临新一轮汽油涨价。
Westpac首席经济学家Kelly Eckhold预计，如果目前的国际油价持续数周，新西兰91号汽油零售价可能回升至每升3.30纽币左右，较当前全国平均价格上涨约40纽分。
周五，布伦特原油价格已升破每桶100美元，创六周新高，伊朗与美国围绕霍尔木兹海峡持续交火，也门胡塞武装对红海航运构成新的威胁，两条关键能源运输通道同时承压。
91号汽油或升至每升3.30纽币
Westpac根据本周国际原油价格测算，新西兰加油站价格可能重新回到5月时的水平。
数日前，较低的原油价格对应的91号汽油零售价约为每升3.10纽币，但随着油价连续上涨，预计还需在这一价格基础上增加约20纽分。
这意味着91号汽油可能升至每升3.30纽币，一辆油箱容量为50升的普通汽车，加满一箱油的成本可能增加约20纽币。
不过，国际油价上涨并不会立即全部反映到零售价格中，新西兰燃油进口、运输及批发定价存在一定时间差，当前油价需要维持约两周，才可能较完整地传导至加油站。
若冲突缓和、航运恢复，价格压力可能迅速减弱；若霍尔木兹海峡通行继续受阻，新西兰消费者面临的涨价幅度可能进一步扩大。
霍尔木兹与红海运输风险同时上升
本轮油价上涨的核心风险来自全球两条重要能源运输通道。
伊朗与美国继续围绕霍尔木兹海峡交火，市场担忧原油及成品油运输受到更大范围干扰。与此同时，伊朗支持的也门胡塞武装再次威胁红海航线，使部分油轮和货运船只被迫改变航线。
霍尔木兹海峡受阻后，红海原本可以承担部分替代运输功能。两条航线同时出现安全风险，意味着能源供应商需要绕行更远的航线，运输时间、保险费用和船舶成本均可能上升。
即使实际供应量尚未大幅减少，市场也会提前把潜在中断风险计入油价。布伦特原油从上月停火后的每桶约72美元，重新升至100美元，涨幅近三成。
Eckhold认为，近期局势呈现恶化而非改善趋势，未来国际油价可能继续保持高位和剧烈波动。地缘政治冲击频繁出现，也意味着新西兰家庭难以期待汽油价格在短期内稳定回到此前低位。
新西兰几乎全部依赖进口成品燃油，国际油价、炼油利润、运输成本及纽币汇率变化，都会直接影响本地批发和零售价格。当国际油价上涨同时伴随纽币走弱时，新西兰消费者承受的涨价压力通常更加明显。
燃油上涨或再次加重新西兰通胀
除原油运输风险外，全球成品汽油库存下降也引发市场关注。新西兰需要进口已经提炼完成的汽油和柴油，而不是直接进口原油后在国内进行大规模加工。
全球炼油产品库存持续下降，意味着即使原油供应没有完全中断，成品汽油价格仍可能因供应紧张而走高。炼油厂产能、航运路线和区域库存变化，均会影响新西兰进口成本。
如果霍尔木兹海峡和红海运输受阻持续数月，燃油供应安全风险将明显上升。届时，进口商可能需要寻找更远的货源，增加库存，并支付更高的航运及保险费用。
汽油价格上涨还可能重新推高新西兰通胀。燃油不仅直接计入消费者价格指数，也会通过运输、物流、农业和建筑成本传导至食品及其他商品价格。
家庭可支配收入同样面临挤压。通勤距离较长、公共交通选择有限的家庭，以及依赖车辆运营的小型企业，将更直接地承受燃油成本上升。
国际油价此前从每桶96美元附近回落至72美元，曾为新西兰通胀前景带来一定缓解。随着油价再次升至六周高位，这一缓解作用可能部分逆转，并增加新西兰储备银行判断未来利率路径的复杂性。
